发动机的保养是汽车保养的重要内容。汽车发动机在日常的使用中随着风吹雨淋，发动机仓的卫生状况就很糟糕。有的车往往一打开发动机舱盖，就只见尘土铺面而来，而且各处都堆积着大量的污垢，这样不仅影响着发动机舱的美观，而且长久下去，也对发动机的养护造成不便和影响。如何保养清理汽车发动机呢？怎样来定期的清除这些灰尘呢？
    发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求，并未完全封闭，而是与外界相通，故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件，或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内，一般由专业人员或车主操作皆可。
    清理汽车发动机泥土灰尘的方法：可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法，在清洗发动机舱时，应先将发动机熄火，使所有电器关闭，并使发动机舱温度下降，千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用，要避免发动机保险盒处线束与水接触。
    如何清理发动机上的水垢?冷却水为保持发动机的正常运转起着很大作用，但水处理不好会形成水垢，若不及时清除，不仅会造成发动机零部件损坏，还会使油耗增加、功率减少。尤其是水质比较硬的地区，如果不能做到及时清理，就会影响机械设备的正常运行。那么怎样才能及时有效地清除发动机上的水垢呢?下面介绍几种常用的方法。
    (1)对使用中的发动机，清洗水垢前先拆去节温器，将水从正常水循环相反的方向压人(即从出水管压入)冷却系，直到放出的水清洁为止。此方法极为简单，但很难把水垢清洗干净。
    (2)鉴于发动机水套的形状比较复杂，一般不宜用机械方法清除水垢，只能采用化学方法除垢。  水垢中的碳酸钙和硫酸钙等可用化学反应来予以消除。
    ①苏打(na2c03)和水玻璃(na 2s103)混合清洗法。按每升水中加入40克苏打和 10克水玻璃配好清洗液，然后灌入冷却系，发动机运转到出水温度60~c以上，两小时后停车，放出清洗液。待发动机冷却后用清洁水清洗两次，排净后再灌入冷却水，发动机运转使出水温度达到75t以上，停车放掉污水，最后灌入新的冷却水使用即可。
    ②磷酸三钠清洗法。先拆下节温器，向水箱加入事先配好的磷酸三钠溶液(按每升冷却水加10％的磷酸三钠溶液50- 80ml比例)，然后启动发动机，运转十几分钟后停机不用；经过一晚上后放掉冷却液；再加同样用量的磷酸三钠溶液(做法同前)，如此重复几次，最后将冷却溶液放出，并用清水冲洗两次，水垢即可消除。
    发动机的水垢问题看起来不大，但实际上对工程机械的使用性能影响还是很大的，小问题往往会引起大故障，希望在实际工作中引起机手们的重视。